Bij gebruik van een volautomatische vouwmachine is de band een onmisbaar accessoire. Het slippen van de riem tijdens het lijmproces van de vouwer komt ook vaak voor. Veel beginners weten misschien niet hoe ze ermee om moeten gaan. Dus hoe los je het probleem van het slippen van de riem op? Wat is het probleem? Laten we eens kijken.
Veel voorkomende oorzaken en oplossingen voor het slippen van de band in volautomatische vouwlijmmachines zijn:
1. Te snel starten kan ook uitglijden veroorzaken. Op dit moment kan er langzaam mee worden begonnen. Als u een eekhoornkooimotor gebruikt, kunt u deze twee keer joggen en dan opnieuw beginnen, waardoor het slipfenomeen ook effectief kan worden ondervangen.
2. De initiële spanning is te klein. Als er onvoldoende spanning uit de trommel komt, ontstaat er slip. Deze situatie treedt meestal op bij het opstarten. De oplossing is om het spanapparaat aan te passen en de beginspanning te verhogen.
3. Als de belasting te groot is en de capaciteit van de motor overschrijdt, zal deze slippen. Het voordeel van uitglijden op dit moment is dat het de motor beschermt. Anders zal de motor na verloop van tijd doorbranden. Maar voor de bediening is het een slipongeval.
4. Onvoldoende wrijving tussen de transmissierol en de band veroorzaakt slippen. De meest voorkomende reden hiervoor is dat er water in de zak zit of dat de omgeving vochtig is. De oplossing is om wat harspoeder aan de trommel toe te voegen. Maar pas op dat u het niet met de hand toevoegt, maar gebruik blaasapparatuur om ongelukken te voorkomen.
5. Het staartrollager is beschadigd en draait niet, of de bovenste en onderste rollagers zijn beschadigd en draaien niet te veel. De oorzaak van de schade was dat de staart van het vliegtuig te veel zweefde en de beschadigde of inflexibele onderdelen niet op tijd werden gerepareerd en vervangen, waardoor de weerstand toenam en slippen ontstond.
Wanneer u nu merkt dat de band slipt in een volautomatische vouwlijmmachine, kunt u het juiste medicijn innemen.